DIY: Motorhandschoenen geschikt maken voor touchscreen

50472-dscn3133

Wanneer je geen motornavigatie gebruikt maar bijvoorbeeld je telefoon of autonavigatie is je vast opgevallen dat touchscreens niet goed werken met handschoenen.

De meeste touchscreens zijn tegenwoordig ‘Capacitive’. Bij deze touchscreens staat er een hele lichte elektrische lading op het scherm. Het menselijk lichaam geleidt die lading, dus door met een vinger het scherm aan te raken ‘lekt’ er elektriciteit. Dit lek kan worden geregistreerd door het toestel, waardoor de aanraking geregistreerd wordt door de software.

Wanneer je dus motorhandschoenen aan hebt werkt deze geleiding niet. In deze video zie je dat je door geleidend garen te verwerken in je motorhandschoenen die geleiding via je vingers alsnog kunt gebruiken.

Wanneer je via Google/Ebay zoekt op ‘geleidend garen’ of ‘conductive thread’ vindt je genoeg aanbieders.

 

Motorrijden in de regen – Waarop te letten?

riding-through-rain

Recht uit heb je in de regen niet zoveel problemen. De motorfiets kan nog redelijke snelheden aan. Ook met remmen hoef je niet veel problemen te verwachten, mits je aandacht besteed aan de opbouw van de remdruk (remtechniek). Onder een hoek verhoogt de centrifugaalkracht nog altijd de druk op de wielen. Dit voel je onder andere doordat de motor in de veren wordt gedrukt. Door de vering nu iets minder hard te zetten kan de druk van je motor rustiger op je banden zetten en krijgen de banden meer tijd zich goed te zetten. Hoe groter de hellingshoek, hoe minder de band zich kan zetten. Acceleratiekrachten en remkrachten werken echter in een andere richting, waardoor er een beroep gedaan wordt op het zetvermogen van de band. Als dit te heftig gebeurd zal de band snel grip verliezen, wat dan zeer moeilijk is op te vangen. Hoe minder grip je hebt, hoe meer je de motor rustig de bocht in moet sturen en hoe later je op het gas kunt gaan. Bij extreme gladheid kun je nog steeds relatief vlot een bocht insturen, maar zul je pas gas kunnen geven als je de motor weer recht hebt. Je ziet sommige coureurs met het racen dus al heel snel de motor overeind zetten, voordat ze zelf weer recht boven de motor zitten. Voor wat betreft het remmen bij lage snelheden bij extreem glad wegdek, leg de nadruk dan wat meer richting de achterrem. Bij hogere snelheden is de voorrem wel goed te gebruiken doordat je druk op het voorwiel kunt zetten (dynamische aslast verplaatsing).
Read More…

Blikopener vergeten? Probeer dit eens! (DIY)

Schermafbeelding 2014-06-26 om 10.44.19

Wie kent dat niet, aan alles gedacht, maar niet aan de blikopener! We vonden op Youtube een prachtig filmpje dat laat zien dat je het blik ook op een andere manier opent kunt maken. Kijk en huiver!

We vonden hier nog 2 manieren meer, dus laat die blikopener maar thuis!

Zijspan varen, zo doe je dat!

boating_2

Je gelooft natuurlijk je ogen niet, als je hartje winter langs een open plas rijdt en daarin een zijspanbak ziet dobberen. Er zitten zowaar nog twee mensen in ook en in plaats van benauwd hulpgeroep, hoor je het gepruttel van een Yamaha buitenboordmotor waarmee het geheel rustigjes wordt voortbewogen.

Lees verder op: http://www.moturist.nl/bootje.html