Van Gavia naar Stelvio tot Umbrail (.gdb)

Stelviodal

Deze route mag natuurlijk niet ontbreken in het rijtje met prachtige routes. Het is de droom van waarschijnlijk elke motorrijder, namelijk De Stelvio. Bekend door de vele haarspeldbochten en berucht door de, in sommige bochten, slechte conditie van het asfalt. Met zijn 185 kilometer (4uur en 33 minuten) is dit niet een hele lange route maar je zal er toch nog een aardige kluif aan hebben.

100_0066

Maar voordat we terecht komen op de Stelviopas is eerst een andere prachtige pas aan de beurt, namelijk de Gavia. De route laat de bergen van ‘Parco Dell’Adamello’ achter zich en steekt gelijk de Gavia op. Deze weg vergt enige stuurmanskunsten met zijn onoverzichtelijke bochten, steile afgronden en enorm smalle wegen. Let op: op sommige plekken is er maar ruimte voor een auto en ben je als motorrijder gedwongen om jezelf tegen de bergwand aan te laten hangen. Dit neemt niet weg dat het uitzicht prachtig is en het hier volop genieten is. Uitzicht op bergen en dalen, de zon op je vizier en in een staat van volledige concentratie jezelf de bocht om wurmen. Wat wil een motorrijder nou nog meer?

Stelviodal

Het antwoord op die vraag is vrij makkelijk. Namelijk de Stelvio. Daar komt deze route uit als de Gavia bedwongen is. Kenmerkend voor de Stelvio zijn de vele haarspeldbochten. De een is nog mooier dan de ander. Het asfalt is niet in al te beste staat en de bochten lopen in elkaar terug. Dit houdt in dat ze verraderlijk krap zijn en enorm steil in het midden. Even een aandachtspuntje als je deze route volgt. Bovenop heb je een prachtig uitzicht op de weg die je zojuist gereden hebt. De andere kant is ongeveer hetzelfde maar dan met minder haarspeldbochten. Hier kan je de motor flink losgooien en zwierend bijna voorbij de afslag te rijden. Bijna, want deze afslag moet je zeker hebben. Hij gaat namelijk naar de Umbrail. Een prachtige weg door een bergachtige, maar bosrijke, omgeving. De krappe bochten worden afgewisseld met smalle tunneltjes gevolgd door lange doordraaiende bochten. Het asfalt is in vrij goede conditie, behalve halverwege. Hier is namelijk geen asfalt te bekennen en zal je een stuk door het grind moeten rijden. Omdat de Umbrail een voormalige testroute is van menig autofabrikant ontbreekt er een stukje asfalt. Goed voor de vering zullen we maar zeggen. Aan het einde van de route doen we nog een keer de Gavia. Gewoon omdat die zo leuk is. (Voor de Die-Hards onder ons, je kan vanaf de Umbrail weer de Stelvio opsteken om nog een rondje te maken).

gavia2x-stelvio-umbraill.gdb

Umbrailpass

Umbrailpass

Deze route is gemaakt, gereden en aangeboden door MijnMotorMakelaar. MijnMotorMakelaar geeft tips over reizen met de motor, laten zien welke routes mooi zijn om te rijden en waarom . Daarnaast kan je bij ze terecht voor advies over de aanschaf, verkoop en onderhoud van jouw motor en bieden ze de mogelijkheid aan om jouw motor te verkopen. Kijk voor meer informatie hierover op www.mijnmotormakelaar.nl of stuur een e-mail naar info@mijnmotormakelaar.nl

100_0063

Van Gerolstein naar Koblenz in de Eifel (.gdb)

Gerolstein-Koblenz

Deze route (156km, 2.33uur) loopt van Gerolstein naar Koblenz in de Eifel. Gerolstein is een leuke plaats met een bruisend centrum in een prachtige, heuvelachtige omgeving. Dit is in het begin van de rit al meteen merkbaar. Zodra je Gerolstein uitrijdt ga je al redelijk steil omhoog met een aantal korte haarspeldbochten. Ideaal om weer even in het ritme te komen.

1

2

Na ongeveer een kwartier flink sturen wordt het hoogteverschil minder. De route loopt door een glooiend landschap over een zogenoemd boerenweggetje. De weg is door landbouwwerktuigen aangetast en de bochten gaan redelijk scherp de hoek om dus even oppassen. Langzaamaan wordt het vloeiender en groener. In de bossen is het minder steil dan in het begin van de route maar de bochten zijn er niet minder mooi om. Korte, ronddraaiende haarspeldbochten worden afgewisseld met lange, overzichtelijke bochten waar je vol gas doorheen kan. Ook op dit stuk luidt het advies: ‘Klim goed in je stuur en kijk vooral om je heen’. Na een aantal kleine dorpen brengt de route je bij Bremm. Hier daal je via vijf haarspeldbochten af tot aan de Moezel. Het asfalt is hier in zeer goede staat dus de voetsteuntjes kunnen aan de grond.

3

Beneden blijf je de Moezel volgen. Dit stuk is erg toeristisch dus in het hoogseizoen kan het best druk zijn op de weg die je door verschillende Moezelplaatsen loodst waaronder Cochem. Hier is altijd wel wat te beleven. Bij mooi weer is er van alles te doen voor de motorrijder en als het weer minder is, zijn er natuurlijk nog de vele wijnproeverijen en leuke winkeltjes. Het is zeker de moeite waard om hier even een stop te maken. Na nog meer glooiende bochten in de brede weg en vele wijnranken te zijn gepasseerd komt de route op het eindpunt uit in Koblenz. Volgens de route stop je bij de bekende, Duitse motorwinkels Polo en Louis maar je bent natuurlijk vrij om de rest van deze leuke stad zelf te verkennen.

Gerolstein-Koblenz.gdb

4

Deze route is gemaakt, gereden en aangeboden door MijnMotorMakelaar. MijnMotorMakelaar geeft tips over reizen met de motor, laten zien welke routes mooi zijn om te rijden en waarom. Daarnaast kan je bij ze terecht voor advies over de aanschaf, verkoop en onderhoud van jouw motor en bieden ze de mogelijkheid aan om jouw motor te verkopen. Kijk voor meer informatie hierover op www.mijnmotormakelaar.nl of stuur een e-mail naar info@mijnmotormakelaar.nl

GPS pagina van de week (27)

Schermafbeelding 2014-07-03 om 12.31.53

Elke week publiceren wij de GPS pagina van de week. Deze week de website www.verweijweb.nl die routes aanbied in alle Nederlandse provincies en Europese landen als: België, Duitsland, Luxemburg, Frankrijk, Groot Brittannië, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Noorwegen, Denemarken.

De routes zijn geschikt voor Garmin, mocht je Tomtom hebben of andere navigatiesoftware kun je op de volgende pagina informatie/software verkrijgen om deze bestanden om te zetten in jou favoriete navigatie bestand extensie.

www.gps-data-team.com

 

Heb je tips voor routes? Mail ons dan op hallo@opmotorreis.nl

Van Grimsel, Furka, Gotthard naar Susten! (.gdb)

Grimsel-Furka
Deze route (190 kilometer/2:59uur) begint vanuit het leuke, Zwitserse Interlaken. Met uitzicht op drie imposante bergtoppen, de Junkfrau, Eiger en Mönch, gaat het eerste stuk langs de Brienzersee. De dorpjes langs dit meer zijn in het hoogseizoen afgeladen vol met toeristen maar in het voor- en najaar valt het hier heel erg mee met de drukte.

Deze weg is zeer goed te rijden. Niet druk en niet uitdagend maar er is genoeg te zien. Na ongeveer 30 kilometer begint het echte werk en gaat de route de Grimselpas op. Een prachtige weg tussen de besneeuwde bergtoppen. De mooie, ronde, overzichtelijke bochten in combinatie met goed asfalt zorgen ervoor dat iedere motorrijder met een grote glimlach zijn of haar motor de bocht om slingert. Deze weg verdient wel een kleine opmerking: Bovenaan de Grimsel kan het zelfs in de zomer vrij fris zijn. Aan het einde van de Grimselpas is het een keer rechtsaf slaan en linksaf om de Furkastrasse op te rijden, oftewel de Furkapas. Net als op de Grimsel rijd je hier tussen de besneeuwde bergtoppen maar met dit verschil dat de Furka een stukje uitdagender is. Snelle bochten worden kort afgewisseld met korte, krappe haarspeldbochten. Een beginnend motorrijder zal zich hier extra moeten concentreren. Af en toe gaat het steil omhoog op de Furkastrasse. Eenmaal op de top merk je dat deze steile stukken ook een voordeel hebben; je mag namelijk net zo steil weer naar beneden. Klim goed in de motor, handen stevig aan het stuur en hard aanremmen voor een serie mooie haarspeldbochten. Snel om een rotswand heen, door een stroompje ijswater en weer een volgende serie haarspeldbochten. Vergeet tijdens deze prachtige afdaling niet om af en toe om je heen te kijken. Af en toe van het gas af om de Furka en de Grimsel in een beeld te vangen is helemaal niet erg. Voor je het weet ben je weer beneden. Read More…